Isegi kui te pole kunagi lennanud, pakub lennukirežiim kiiret viisi, kuidas paljud teie seadme aku tühjendusraadioid välja lülitada. See võib pikendada seadme aku kasutusiga, kui te ei vaja ühtegi neist raadiojaamadest.
Mida lennukirežiim teeb?
Ükskõik milline seade, mida kasutate - Android-telefon, iPhone, iPad, Windowsi tahvelarvuti või mis tahes muu lennukirežiim keelab samad riistvarafunktsioonid. Need sisaldavad:
- Cellular: Teie seade lõpetab suhtluse raku tornidega. Te ei saa saata ega vastu võtta kõike, mis sõltub mobiilsideandmetest, häälkõnestest SMS-teabest mobiilandmetele.
- Wi-Fi: Teie telefon lõpetab tuvastatud Wi-Fi-võrkude skannimise ja püüab nendega ühineda. Kui olete juba WiFi-võrguga ühenduses, lülitatakse teid lahti.
- Bluetooth: Lennurežiim blokeerib Bluetooth - traadita sidetehnoloogia, mida enamik inimesi seob traadita peakomplektidega. Kuid Bluetoothi saab kasutada paljude muude asjade jaoks, sealhulgas klaviatuuride ja hiirte jaoks.
- GPS: Lennurežiim blokeerib ka GPS-vastuvõtmise funktsioone, kuid ainult mõnes seadmes. See on natuke segane ja vastuoluline. Teoreetiliselt on GPS erinevalt kõigist teistest tehnoloogiatest siin - sisse lülitatud GPS-seade kuuleb ainult GPS-signaale, mida ta saab, kuid ei edasta signaale. Kuid mõned õhusõiduki reeglid ei võimalda GPS-i vastuvõtmise funktsioone mingil põhjusel kasutada.
Miks lennukirežiim on vajalik?
Veelgi tõestavam mure on see, et kui te reisite väga kiiresti, oleksid kõik lennukis asuvad telefonid pidevalt rakutornilt raketitorni. See häiriks raku signaale, mille inimesed kohapeal saavad. Te ei soovi, et teie telefon teeks seda kõvasti tööd - see tühjendaks aku ja ei suudaks ikkagi signaali korralikult säilitada.
Aku voolu salvestamiseks kasuta lennukirežiimi
Lennuki režiim on kasulik ka siis, kui olete maas, pakkudes suurepärast võimalust oma seadme aku säästmiseks. Seadmes olevad raadiod kasutavad suurel hulgal energiat, suhtlevad raketitornidega, otsivad ja ühendavad läheduses olevad Wi-Fi-võrgud, ootavad sissetulevad Bluetooth-ühendused ja mõnikord ka teie asukohta GPS-i abil.
Saate Wi-Fi-i ja Bluetoothi lennukirežiimis sisse lülitada
Mõned seadmed lubavad ka Bluetoothi lubamist, kui lennukirežiim on aktiveeritud. Kas see lubatakse, sõltub teie lennuettevõtjast ja vastutavast reguleerivast asutusest.
Mobiilsed signaalid võidakse varsti lennukipiletites pakkuda
Mobiilsed signaalid võivad varsti tulla ka lennukite juurde. USA FCC otsib muutuvaid eeskirju, et võimaldada raku signaale lennukitel, mis lendavad üle 10 000 jalga. See on tavaliselt meedias selgitatud kui "lennukite mobiiltelefonikõnesid lubamine", kuid see ongi rohkem. Määrus lubaks ka tekstsõnumeid ja kõiki teenuseid, mis kasutavad mobiilsideandmeid. Tegelikult kaalub USA DOT mobiilikõnede keelamist lennukitel. Lõpptulemus on see, et saate sujuvalt tekstina ja raadioside andmeid kasutada, kuid mitte telefonikõnesid. Tõepoolest, see oleks lõpuks üsna ebamugav teie ümbritsevatele inimestele.
Kuna lennukis asuv saatja on lennuki telefone nii lähedal, saavad seadmed suhelda madalaima edastusvõimsuse tasemega. Vastavalt FCC juhatuse esimehele Tom Wheelerile ei toeta lennukis asuvad telefonid oma signaali ja püüavad kontakteeruda raku tornidega kohapeal, nii et see "kaob häirete tekkimise võimaluse".
Isegi kui lennukitel oleks lubatud mobiilside signaalid, ja isegi kui kõik Maa lennukid oleksid varustatud pikoakellidega, oleks ikkagi vaja lennukirežiimi. Lennukid, mis võimaldavad WI-Fi-l teha seda ainult üle 10 000 jalga, ja USA FCC pakutud määrused lubavad ainult mobiilside signaale, mis on üle 10 000 jalga. Lennuki režiim on ikkagi vajalik tõusmise ja maandumise ajal - või lihtsalt, kui soovite saada mõnda kinni silmist ja salvestada oma telefoni väärtuslik aku eluiga.
