Mis on Android Auto?
Oma lihtsas vormis on Android Auto täpselt see, mis see kõlab: see on Android teie auto jaoks. See pole telefoniliidese puhutud versioon, kuid see peaks tundma end hästi tundma kõigile, kes juba Android-i kasutavad. Sellel on avaekraan, integreeritud Google Mapsi ja toetatud hulgaliselt helirakendusi. Samuti kasutab see hääljuhtimist sisuliselt kõike, nii et saate hoida oma silmad teele. See loeb teie tekstid teie juurde ning võimaldab teil vastata, käivitada mis tahes rakendus, liikuda asukohta või esitada muusikat lihtsa häälkäsuga. Just nagu Android Wear on Android-kaaslane, mida kandke randmele, on Auto kaasasõbralik auto.
Android Auto on saadaval kolmes vormis. Võite osta auto, millel on sisseehitatud Android Auto (nagu paljud 2017 mudelid teevad), ostma järelturu peakomplekti ja installida või kasutada oma telefoni rakenduse versiooni.
Esimene meetod on loomulikult kõige lihtsam ja tõenäoliselt parim viis Android Auto kasutamiseks. Aga kui te ei saa osta uut autot (eriti lihtsalt et saada Auto), siis on see ka kõige ebatäpne. See on koht, kus teine valik läheb mängule - mitmed autostereod tootjad saavad tänapäeval Android Auto mängu, kus pakuvad juhtivad ettevõtted JBL, Kenwood ja Pioneer.
See on suund, mida läksin oma 2013 Kia Sorento-i autoga veidi üle ühe aasta, nii et uue auto saamine lihtsalt automaatseks kogemuseks ei olnud lihtsalt küsimusest. Uus peakomplekt on palju praktilisem, kuid siiski üsna hinnaline variant. Ma jõudsin lõpuks Kenwoodi DDX9903S-i sisse oma peakomplektiga, sest see näis pakkudes parimaid omadusi ja "tulevikukontrolli" raha eest.
Kõikide peakomplekti valikute puhul on Android Auto tuum ühesugune. Nagu mis tahes muu peakomplekt, on teil puutetundlik ekraan, mis pakub kiiret juurdepääsu ilmale, juhistele hiljuti otsitud kohtadele ja muusika esitamist. Liides näeb välja nagu teie Android-telefon, mille all on Mapsi, Telefoni, Kodu, Muusika ja lõpliku nupu põhjad nupud automaatselt väljumiseks ja peakomplekti peamise liidese juurde naasmiseks.
Loomulikult ei ole Android Auto iseseisev toode - see on teie telefoni sisuliselt "powered". Ühendate oma telefoni autoga USB kaudu ja telefon suhtleb automaatselt USB kaudu ja Bluetooth samal ajal - sõltuvalt sellest, mida ta teeb. Näiteks mängib ta muusikat USB-ühenduse kaudu, kuid teeb Bluetooth-ühenduse kaudu telefonikõnesid. Kuna teie telefon jääb ühendatuks, on see alati laetud.
Kui see on kõik töökorras, võite lihtsalt telefoni konsoolile tuua, oma süles või kus iganes. Sellest hetkest alates on see muutunud sisuliselt kasutuskõlbmatuks - automaatne jõudub ennast telefoni esiplaanile, eemaldades juurdepääsu kõigile kontrollidele peale kodu ja tagapoolte. Idee on hoida oma silmi sõidu ajal telefonist välja. See on tark.
Ohutusfunktsioonid ei lõpe telefoniga, kas-Auto-süsteemil on kindlad turvafunktsioonid sisseehitatud. Näiteks lubab see ainult kolme lehe (või nii) sirvida sellistes asjades nagu Pandora või Google Play muusika, kui seisupidur ei ole sisse lülitatud. See võib muuta teatava esitusloendi või laulu leidmiseks hämmastavaks, eriti kui see on lehe alumises osas.
Häältegevus ei peatu ka seal. Kuna see teenib peamiselt teenust Google Now, võite küsida päris palju, mida soovite nüüd küsida. Asjad nagu "Kui pikk on Jimmy Butler?" Või "Mis oli eelseisva doomiga esimene album, mida nimetatakse?", Töötab põhiliselt midagi lihtsa vastusega, et ta saaks teile lugeda.Kui see on üldiselt Google'i otsing (nt "Chicago Bulls 2016-2017 ajakava"), ei tööta see automaatselt. See pole lihtsalt selle jaoks mõeldud.
Ja nagu ootate, on navigeerimine fantastiline. Kui ütleksin, et teatud kohtadele navigeerimine on minu jaoks ikkagi ilma jäänud, on see a suurepärane kogemus. Minu peakomplekt oli enne puhkepaika paigaldatud, seega kasutasin navigatsiooni palju selle aja jooksul. See on nii tore näha selle seitsme-tollise ekraani, millel on kaart, selle asemel, et lihtsalt proovida telefoniga ringi liikuda.
Kui Android Auto Falls Lühike
Muidugi pole Android Auto automaatselt täiuslik. Suurim probleem, millega ma jooksen, oli hääljuhtimisega. Mõnikord see töötas korralikult, muidu oli raske mõista, mida ma tahtsin. Näiteks kui ma ütlen teenuses "Play my In Flames playlist teenuses Google Play muusika", pole mul unenägu, mida ma tahan seda teha - see pole täiesti teadlik Play muusika esitusloenditest. Mõnikord on Pandorase jaamadel ka raskusi: ütleb "Play Alice in Chains Radio on Pandora", kuid see ei toimi alati minu Alice'i keti raadiojaamale, kuid viimati mängitud jaam hakkab just alustama - see lihtsalt käivitab Pandora, sest ta ei tea, mida teha "mängida Alise ketid raadio.” Mul oli palju paremaid tulemusi, kui mängisin "Pandoras Alice in Chains". Ma arvan, et see peaks olema piisavalt tark, et erinevust teada, kuid võib-olla ma küsin liiga palju.
Samuti on tegemist kuludega. Kui sa saad uue auto, siis võite oma "soovitud" loendisse lisada automaatselt ja seda teha. Aga kui installite Android Auto oma olemasolevasse autosse, lähevad asjad kiiremaks. Android Auto peakomplektid võivad maksta 500 dollarit madalal otsas, ja kui te ei tea, kuidas tehnilised kaasaegsed autosüsteemid võivad olla, nõuavad nad sisuliselt professionaalset paigaldamist. Nii et päeva lõpus vaatate umbes 800 dollarit minimaalselt kui soovite midagi, mis on tegelikult hea (tõsiselt - madalama hinnaga mudelid tulevad koos vanakooli, jumalakka resistiivsete puuteekraanidega - te ei soovi seda). Kui teil ei ole märkimisväärset kogust kasutatavat tulu, siis õigustab selline hind karmi, kui seda üldse mitte teha.
Nii et kui teil on juba telefon ja odav dokk, siis miks kulutada Android Auto seadme jaoks sadu dollareid?
Android Auto telefonis
Teie telefoni Android Auto rakendus sarnaneb peakomplektiga, millel on mõningad märgatavad erinevused. Näiteks on enamikul Auto pea ühikutest oluliselt suuremad kuvarid kui isegi suurimatel Android-telefonidel. Minu Kenwood DDX9903S-l on seitsm-tolline ekraan võrreldes 5.5-tollise paneeliga minu Pixel XL-is. Kuigi paberil võib tunduda suhteliselt ebaoluline erinevus, on see tegelikult üsna märkimisväärne. Kõik on palju juhiistmelt kergemini näha, eriti võrreldes dokiga telefoniga.
Mis puudutab liidest, siis on Auto Telefoni kogemus päris sarnane peakomplektiga, kuigi paigutus on veidi erinev. See on ikkagi konstrueeritud nii, et seda saab hõlpsasti kasutada autos - see lihtsalt ei lase sul pöörata tähelepanu kõige tähtsamatele teemadele: teed. Ma mõtlen, seal on elusid, nii et sõidu ajal telefoniga mängimine on midagi, mida te ei peaks mingil juhul tegema. Õnneks on telefoni automaatne käitamine seda lihtsam vältida.
Kui telefoni kogemus langeb
Loomulikult on teie telefoni lihtsalt kasutusel ebaõnnestumine. Isiklikult olen olnud tonni kui telefon töötab muusika ja navigeerimise ajal, kui laadimine on kriipsis dokis. See läheb lihtsalt üsna kaugele, ja auto kriips on suvel kuum koht. Ma elan Texases, ka päikesepinnal, nii et see ei aita. Mul on telefoni taaskäivitamise või ülekuumenemisega seiskamise aegade arv hämmastav.
Kui tegemist on multitegumtöötluse ja efektiivsusega, on auto pealülitid paremad kui lihtsalt telefoni kasutamine autos peaaegu igas suunas. Puhkusel kasutasin oma peakomplekti navigatsiooni, muusika, tekstide ja telefonikõnede jaoks - põhimõtteliselt kõike seda, mida ta suudab teha - pidevalt ja ta ei jätnud kunagi võitu. Kui kõne või tekst jõuab, siis muusika automaatselt pausi, seejärel alustage kohe varundamist. Navigeerimine oli kogu aeg kohapeal, kus liikluse värskendused ja kiirteadete teatised muutuvad kättesaadavaks. Kuigi telefonsaab tee seda, leian sageli, et see on aeglasem ja klunkier, kuna telefon soojeneb (pidevalt ekraanilt korraga mitme asja tegemisel), muutub see lihtsalt aeglaseks. Lisaks on Auto pea-ühilduvusliides, mis on väga sarnane, lihtsalt tõhusam; Näiteks sellel on kaks menüüd peamiselt iga ekraanil - üks rakenduse jaoks ja üks süsteemis - kus telefoni rakendus peab kõike ühte menüüsse ühendama.
Minu arvates on Auto head seadmed kõrgemad - paremad.
Kas see on Android Auto peakomplekt?
Lõppkokkuvõttes on integreeritud Android Auto süsteem parem kui lihtsalt telefoni kasutamine, aga kas see on 1000 dollarit parem? Lihtsalt öeldes: ei Auto-rakendus pakub nüüd 95% kõigest sellest, mis teeb Android Auto peakomplektid nii suurepäraseks, kulutades 0 protsenti. Sa ei saa tõesti seda võita.
Kuid kui tegemist on tegeliku kasutamisega, võtaksin ma telefoni alati kasutama peakomplekti iga kord. Pärast aastaid ainult telefoni kasutamine muusika ja navigeerimiseks autos (Bluetoothi kaudu) on minu automaatne peakomplekt värske õhu hingus.
Nii et kui olete uue auto turul, pole tõelist põhjustmitte saate sisseehitatud sisseehitatud automaatselt. On suurepärane olla. Kuid kui teie praegusel autol pole seda ja te mõtlete Androidi automaatse peakomplekti üleviimisest, on ilmselt parem just … mitte. Teie telefon suudab põhiliselt katta enamuse aluseid ja see säästab teie suured. Tõepoolest pole võrdlust.
