Mis on HUD?
Lihtsalt öeldes on HUD digitaalne läbipaistev pilt, mis projitseeritakse auto esiklaasile ja kuvab sama infot, mida saate armatuurlaualt saada. See võib hõlmata kõike teie praegusest kiirusest mootori pöördeid ja isegi mitmesuguseid temperatuuriandureid.
Selle idee seisneb selles, et kui näidata neid olulisi andmeid samas kohas, mida juht peaks silma peal hoida, võib HUD vähendada aja, mille jooksul inimesed tähelepanu juhitakse, vaadates telefoni autot või raadiot kontrollides. Veel aega, kui nende silmad teevad, tähendab väiksemaid õnnetusi ja ohutumaid juhte.
Kuigi praegune HUD-tehnoloogia on endiselt suhteliselt uus turule sisenemine (tehniliselt on vana näidikute laad läinud 90. aastaks tagasi), on praegu saadaval mõned erinevad versioonid, mis võivad rahuldada mis tahes huvitatud kliendi eelarvet.
In-Car HUD
Kui olete viimase aasta jooksul olnud Audi, GM või Mercedes Benz edasimüüjaks, siis ilmselt teate juba HUD-i kohta midagi tänu müügimehele, kes proovis seda oma paketti lisada. Praegu kasutatakse HUD-ide kõige laialdasemat kasutamist uutest autode mudelitest nagu 2016. aasta Audi A7, Mercedes S55 ja tosin või vähem sõidukeid GM-vihmavarju all.
Need on HUD-id, mis on juba paigaldatud osana autost, mis tähendab, et nad saavad tõmmata andmeid kõikilt, mis tegelikult toimub mootori sees, reaalajas, ilma et oleks vaja GPS-i abistavaid vaateid.
Kui olete uue auto turul ja teil on võimalus minna tehases paigaldatud HUD-i, ei pruugi üldjuhul lisandmoodul enam kui paarsada ekstra ning see kindlasti maksab väärtust. Erinevalt praegustest kolmanda osapoole HUD-idest või HUD-i rakendustest saab automaatset HUD-i hõlpsasti lingida Bluetoothi puudutava märguande abil, et koguda teateid, mis muidu võivad teid liiklust takistada. Kõik uued kõned, e-kirjad või tekstid kuvatakse automaatselt HUD-i paneelil, lisades teile ja teie perele juhtimiskogemuse juurde mõõdetava turvalisuse ja turvalisuse taseme.
Kui te ei huvita uut S-klassi, ärrituge mitte. Automakers nagu Jaguar, Hyundai ja Land Rover on kõik visanud oma mütsi ringi hiljemalt auto näitused, mis näitavad järgmise põlvkonna HUD, mis mitte ainult ei näidata oma kiirust, vaid võivad samuti teha selliseid asju, nagu näiteks asjakohaste tänavamärkide esiletoomine kogu auto, mis näitab pöördeid, mida peate tegeliku tee suunas edasi liikuma ja isegi vilkuma hoiatussignaale, kui õnnetus võib olla otsene.
HUD rakendused
Kuid kui te ei tunne oma autoga installimiseks täiesti uut üksust, võite alati alla laadida rakenduse, mis teeb suhteliselt sama asja 100% tasuta.
Viimasel ajal on nii iTunesis kui ka Google Play rakenduste kauplustes avanenud rakenduste kogum, mis lubab kõiki samu funktsioone, mida peaksite tavapärasest HUD seadistusest eeldama (välja arvatud juhul, kui teil pole mingit probleemi installimisel või kõiki juhtmeid õige ühilduvad autod. Rakendused töötavad, kui telefoni on armatuurlaua ülaosas paigaldatud telefoni sisemise GPS-i kiirus (telefoni sisemise GPS-i abil) pööratud pildi heledat kujutist. Teie esiklaas peegeldab siis seda pilti teie juurde kogu teabega, mida rakendus kogub.
Me ei saa täpselt soovitada seda võimalust, kui teie kiirusmõõtur on katki ja otsite varude asendamist, sest telefoni GPS-süsteemid on tuntud märgaks ja neid ei tohiks kasutada teie peamiseks meetodiks, kui soovite hinnata, kui kiiresti auto läheb mis tahes ajahetkel.
Kolmanda osapoole HUD
Lõpuks on meil ka kolmanda osapoole HUD süsteemid. Need väikesed kastid on üksikud üksused, mis on mõeldud ka armatuurlauale istuma, kuid kuna tehnoloogia on veel lapsekingades, on ainult üks väike pakkuja esiplaanist eeskujuks väljavalituks.
Enamik kolmanda osapoole HUD-sid töötavad, ühendades kas oma telefoni sisemise GPS-iga või satelliidilt oma signaali leidmisega, et hinnata, kui kiiresti teie auto läheb igal ajahetkel, ja kuvada teave esiklaasile tagasi. Praeguseks on üksikute ettevõtete poolt turustamisel kasutatavad HUD-id võimelised näitama ainult varajasi spidomeetreid, mis on sageli monokromaatilistes värvides, mis pole silma jaoks liiga meeldivad, et neid mõneks ajaks silma peal hoida.
See võib kõik kiiresti muutuda, aga tänu Kickstarteri toetatud HUD projektsioonisüsteemile: Navdy.
Navdy pakub endas kõiki funktsioone, mida ootate auto HUD-ilt, kuid mida saab paigutada mis tahes marki või masina juhtpaneelile eraldiseisva lisana. Navdy töötab veidi teistsugemana kui teised kolmanda osapoole HUD-id, selle asemel, et edastada teavet otse teie esiklaasile, on lahtipakk tegelikult oma väikese ekraaniga, mis on mõeldud istuma baasil, kus teie silmad sõidu ajal jäävad. Navdy on varustatud hulga rakendustega, mida saab telefoniga ühendada, näiteks Twitter, Facebook ja Spotify, mida saab kiirelt käsitsi liigutada tänu seadme sisekaameratele.
Jällegi tuleb rõhutada, et niikaua kui kasutate oma telefoni GPS-i oma kiiruse jälgimiseks, ei tohiks sellest tulenevat numbrit alati võtta nimiväärtusega. Vaatamata sellele väikesele hoiatusmärgile võib Navdy olla toode, mis lõpuks toob HUD-tehnoloogia massidele.
Peatiketid näitavad arukat, ohutut ja tõenäoliselt peaaegu olulist tehnoloogiat, mis võib tulevikus muuta võimu. Võimalik, et mõni tehniline kink on välja töötatud enne, kui näeme kõik, kellel on navigeerimis- või nutitelefoni kanal, mis on nende juhtpaneelile kantud, kuid kui tänavusel tehtud edusammud on mis tahes näited sellest, mida peaksime ootama, siis võivad HUDid olla asjad, mis omakorda "Tekstisõnumite saatmine ja sõitmine" sõidu ja sõnumite saatmiseni enne kümnendit on läbi.
Kujutise autorid: Sygic, Navdy, Mercedes Benz
