Kas soovite, et keegi võtaks välja korjamist kena restoranist, mis tavapäraselt ei paku? Mis juhtub poest ja laadige oma teleriga kaugjuhtimispuldile paar patareisid? Kasuks saab seda teha. Kuidas peaks keegi sisenema ja oma koha puhastama, kui olete väljas? Vaadake midagi muud kui Handy. Võimalused on, kui võite mõelda väikesele tööle, mida keegi teie jaoks võiks teha, on olemas rakendus, mis aitab teil kellegi leida. See on tõesti mugav.
Mõõdukas majandusel on küll mõningaid nõudeid, nii et laseme digit pisut sügavamalt, kuidas see toimib.
Kuidas mängufilm toimib
Peaaegu kõik põlvkonna majandusettevõtted töötavad peaaegu samal viisil, nii et kasutame lihtsalt näiteks Uberit.
Uber-draiver (hästi, vähemalt UberX-draiver) on tavaline inimene, kes kasutab oma autot; Peaaegu igaüks, kes vastab põhikriteeriumidele, saab registreeruda. Neil on Uberi pakutud nutitelefoni rakendus, mida nad kasutavad kontsertide leidmiseks.
Uberi kliendid kasutavad ka rakendust. Kui soovite sõita, avage rakendus, sisestage oma asukoht ja ping saadetakse läheduses olevatele draiveritele.
Uberi juht saab Uberi maksma (vähem kui platvormi pakkumine).
Ja see on selline. Ükskõik, milline on tegelik asi, mida inimene teie jaoks teeb, on see kõik ühesugune. Seal on vaid üks väike niggle: reitingud.
Hinnangud ja jõutööstus
Hinnangud on suurema osa kõige suuremate majandustööde jaoks. Nad on, kuidas ettevõte otsustab, millised töövõtjad teevad head tööd ja mis võivad platvormi (ja ka klientide jaoks õudusunenägu) olla piinlik. Nad ei taha ühtegi pealkirju oma kasutajate kasutamisest loksutavate inimeste kohta. Arvustused on mõistlik viis seda teha.
Probleem on selles, et selle süsteemi rakendamine jätab palju soovida. Kuigi Uber liigub sarnase / ebamugava süsteemi poole, kasutavad enamus teisi muusikaklassis tegutsejaid ikkagi viiest tärnist. Võiksin mõelda, et viis tärni-reiting on suurepärase draiveri jaoks, nelja tärni hindeks on juhi, kes sind sind kätte võtab ja on päris hea kõikjal, kolmas on see, kas nad on lihtsalt piisavad ja võivad juhtuda räpane autoga ja kaks või üks on tõesti õiglane, kui nad on kohutavad. See oleks mõtet, eks?
Matemaatika on üsna lihtne. Kui töövõtja peab säilitama oma keskmise hinnangu üle 4,5 tähe, siis kõik hinnangud, mis on madalamad kui täiuslik 5, lükkavad need alla. A 4 ei ole "hea", see on "Ma arvan, et seda inimest tuleks platvormist ära visata". See on selline pähklid, mis on täiesti vastuolus sellega, kuidas enamik inimesi hindab star-reitinguid.
Millise hinnangu peaksite andma oma juhi?
See kõik sõltub sellest: kui kasutate mõnda keegi, kes töötab ärihuvilise ettevõtte jaoks ja kes teeb tööd, mida nad peaksid tegema ilma oluliste probleemideta, peaksite tõenäoliselt andma neile 5-tärnise hinnangu. Midagi vähem võiksid oma keskmist langetada ja panna oma töö ohtu.
Kui seal tehtud töö on väike - võib-olla nad võtavad imelikku marsruuti või nende auto ei ole täiesti puhas - peaksite neile seal rääkima. Nende kahe tärni-arvustuse andmine võib tunduda rahuldav, kuid see ei aita neil paremaks muuta. Enamik ärihuvilistele ettevõtetele on oma hankijatele tagasiside andmisel tõesti halb. Kui olete inimestele oma küsimusi ütelnud, on teie jaoks see, mida teete, mõistlik. Kui tunnete ennast, võite igal juhul anda neile 5-tärni-arvustuse või lihtsalt ei vaeva, et neid arvustusi jätta.
Lõpuks, kui on tõsine probleem, nagu näiteks teie Lyft juht näitab, et olete purjus või teie Favor Runner üritab uimasteid müüa, ei ole kontrollisüsteem seda, mida kasutada. Anna teenusele ametlik kaebus ja lase neil seda sealt ära võtta.
Käsumajandus ei lähe kuhugi, kuid see on ikka veel jalgu leidnud. Kõik, mis on tõesti olulised reitingud, ei ole kõigile üldiselt arusaadavad. See on natuke naeruväärne, et 4 tähte peetakse halvaks läbivaatuseks, kuid kui tegemist on jõulumajandusega, siis on see ilmselt nii.
